Cómo Convertirse En Un Aparejador De Paracaídas Marino

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Luego están las pruebas de aptitud que un infante de marina debe pasar para ser un aparejador de paracaídas. Primero, el recluta debe aprobar la Prueba de Aptitud Física del Ejército de los EE. UU. La prueba de aptitud física del Ejército no es lo mismo que la prueba de aptitud física del Cuerpo de Marines. La prueba Marine requiere dominadas, abdominales y una carrera de tres millas.

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Se necesita un diploma de escuela secundaria de un GED para alistarse en el ejército, pero convertirse en un aparejador de paracaídas requiere capacitación adicional.


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❓ ¿Cómo me convierto en un aparejador de paracaídas del ejército?

El primer paso para unirse al Ejército es terminar la escuela secundaria con un diploma o recibir su GED. Aquellos que estén interesados en convertirse en un aparejador de paracaidistas del ejército (MOS 92R) también pueden querer considerar algún crédito universitario o incluso un título.

❓ ¿Qué hace un aparejador de paracaidistas del Cuerpo de Marines?

Los aparejadores de paracaídas del Cuerpo de Marines son responsables de mantener el equipo relacionado con las operaciones aéreas. Pero eso es sólo el comienzo de sus funciones. Los aparejadores de paracaídas, también conocidos como especialistas en entrega aérea y aerotransportada, se someten a una amplia gama de capacitación para realizar operaciones de lanzamiento en paracaídas de personal, equipos y equipo.

❓ ¿Qué trabajos puedes conseguir con un MOS paracaidista?

Aunque el papel de un aparejador de paracaídas puede parecer exclusivo del ejército, en realidad hay otros trabajos relacionados. Por ejemplo, a las empresas de aparejos y suministro de paracaídas les gusta brindar oportunidades al antiguo MOS 92R. Las oportunidades laborales civiles también pueden extenderse a las empresas que producen o venden equipos de supervivencia.

❓ ¿Cómo se pasa la prueba FAA Parachute Rigger?

Pasar una prueba oral y una prueba práctica después de pasar la prueba escrita. Estas pruebas generalmente requieren arreglos previos y pueden ser administradas por un inspector de la FAA o un examinador designado del aparejador de paracaídas (DPRE).Ambas pruebas incluyen secciones sobre el embalaje de paracaídas y mantenimiento de paracaídas.


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